Proprietários de Ecosport e Fusion tem procurado mecânicos por causa do mesmo sintoma em seus carros.
Patinação e trancos na troca de marchas, especialmente de segunda e quarta, ou ainda o misterioso “desaparecimento” da segunda ou da quarta marcha.
Enquanto a Ford escolheu a transmissão de quatro marchas, 4F27-E para equipar o Ecosport e o Focus, o Fusion ficou com a versão de cinco marchas, FNR5. Basicamente é o mesmo câmbio a não ser por esta diferença, o que não é pouco, afinal é muito mais agradável dirigir um carro equipado com câmbio automático de 5 marchas ou mais.
Um dos problemas pode ser que a carcaça pode apresentar desgastes prematuros isso diminui a pressão justamente no conjunto que gerencia a 2ª e a 4ª marcha. Com isso ocasiona na destruição do conjunto cinta, tambor e pistão podendo chegar até mesmo a destruição completa da transmissão.