Trancos grosseiros no câmbio automático, as mudanças de segunda para 3ª e de 4º para 5ª marchas ficam estranhas, a marcha a ré também não funciona corretamente e de um dia para outro seu câmbio está quebrado. Isto está acontecendo com os donos de Captiva V6 que usa a transmissão 6T70.
Trata-se de um cambio de 6 marchas desenvolvido pela Hydra-Matic (antiga fábrica de câmbios criada pela GM em meados de 1930), veja artigo neste link.
Conta a história, que em 2002, numa cooperação para tentar competir com as gigantes e respeitadas fábricas de transmissões automáticas Aisin, Jatco e ZF, a General Motors e a Ford decidiram unir-se para criar esta nova transmissão. Ficar atento ao mercado Brasileiro que infelizmente continua substituindo estas peças por usadas idênticas e sem atualização da GM pode ajudar você a ter menos dor de cabeça.
Problemas comuns com a Captiva V6
